赤チャリ不足問題の解決策はあるのか?問い合わせと違反行為の結果【ドコモバイクシェア・Uber Eats】

こんにちは。私は新宿を中心にウーバーイーツの配達のためドコモバイクシェア(通称赤チャリ)を利用しています。

ドコモバイクシェア: https://docomo-cycle.jp/

しかし最近、あまりにもバッテリー残量の無い自転車が多い。私の家の近所のポート4箇所のうち3箇所は毎日ほぼ0台、またはあっても残りのバッテリーが0%に近いという状態です。

仕事をするためには赤チャリが必要なので困りますし、そもそもお金を払って契約しているわけですから、利用できないという状態は非常に問題です。

そこで、ドコモバイクシェアに問い合わせた内容と、問い合わせた上で裏技的違反行為をおこなってみましたので、情報をまとめます。

目次

問い合わせてみた

まず、東京エリアのみ月額4千円で乗り放題の特別プランがあります。ですが基本的に一度のレンタルは6時間までとの事です。

一度返却すれば同じ自転車を連続して利用することはOKです。

では、6時間以上借り続けた場合はどうなるのか?

つまり、状態の良い赤チャリを私物化し、寝ている間借り続け、翌日利用するという手段です。

これは完全にアウトです

サポートセンターの回答としては、私物化をする利用者にはペナルティが課せられる。条件や内容は話すことができない。といったものでした。おそらくアカウントの停止などが考えられます。

実際に長時間借りてみた

赤チャリ不足問題について解決策はあるのか?問い合わせと違反行為をしてみた【ドコモバイクシェア・ウーバーイーツ】
長時間借りました…

叩かれそうな内容ですが、実際はどうなのか試して見ました。

結果として、「今回に限っては問題ありません。以後気をつけてください」といった対応をしていただきました。

もし、返却し忘れた場合などはサポートセンターに連絡を入れるべきですし、私物化は絶対にしてはいけません。

今回は自ら問い合わせをしたので問題ありませんでしたが、無断での私物化(長時間利用)は制裁対象になりますので、やってしまったら早めに連絡を入れることが肝要かと思われます。

バッテリー問題は解決するのか?

とはいっても赤チャリが無くて行動できない、といった状況は頻繁に発生します。この状況は改善されるのでしょうか?

現在業務委託している管理会社にサポート体制を良くするよう話をしているようですが、具体的な話はお話できないそうです。

ポートを増やすだけではなく、自転車自体の供給もしっかりしていただきたいものです。

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